皆様こんばんは。５月後半となり、天気が優れない日が、日に日に増してくるので、自分でも行動が億劫になってくるように思えます。
今回は、静岡県東部・伊豆を流れる狩野川にほど近い、県道１３９号線をご紹介していきます。狩野川にほぼ沿っていて、見所が多いので、２回に分けての紹介となります。前編は沼津市(県道140号三島静浦港線交点手前)・清水町区間、後編では沼津市・函南町・伊豆の国市区間です。同県道のバイパスを経由しています。撮影当初は、自転車で巡っています。
接続県道・国道については、これまで紹介してきたところを、リンクで参照頂けたらと思います。
【県道１３９号 原木沼津線】
伊豆の国市 原木(ばらき)[国道136号]と沼津市 通横町[県道159号沼津港線・県道160号千本城内線交点]の間を結ぶ、約１１．４km(バイパス経由)の一般県道 原木沼津線です。撮影時は沼津駅南口側より東に進んでいます。
あまり需要がないように思いますが、沼津から伊豆方面の抜け道でもありますので、意外と重要なのかもしれません。
(10/29更新)
沼津側の起点(正式には終点)では、初めに御成(おなり)橋を通る事となります。
この交差点では、市内で八間道路(市役所～香貫間)と称され、三園橋(沼津港側から５番目の橋)に繋がる国道４１４号と接続しています。この辺りは渋滞が起きやすく、自転車レーンがあるので、巻き込み事故には注意が必要です。
御成橋直後約３００mは片側２車線ですが、実質方向別のレーンなので、東名・新東名方面は左車線、三島・伊豆方面は予め右車線にいた方が良いでしょう。
【近代的な橋】＠沼津市中瀬町 香貫大橋前
沼津駅南口にあるあゆみ橋のように、橋のケーブルを察したところでは、近代的な感じがあります。
この橋では、三島方面と伊豆方面に分かれ、後者は橋の下を潜り、清水町方面からの道路に合流する事となります。
因みにこの県道では、沼津駅南口から発着するバスが存在していて、県道沿いにバス停が多数あるので、場合によっては、バスの乗り降りが終わるまで待つ必要が出てきます。
【断崖絶壁の状態】＠沼津市 上香貫
→車両ナンバー：プライバシー保護の為、「沼津 532」以外は伏せています。
合流が終わると、狩野川のすぐそばを通り、付近には香貫山があるので、路肩が狭い(反対側に歩道がある)事から、もはや断崖絶壁といっても過言ではありません。緩いカーブがあるものの、油断して運転していると縁石にぶつかったり、転落する事があるので、細心の注意が必要です。
【公園へのアプローチ】＠清水町 徳倉(とくら)
かつてこの辺りは「徳倉」ではなく「戸倉」であったようで、歴史にも深い関係があったようです。
【まだまだ南下】＠清水町徳倉 徳倉交差点
手狭な道路を進むと交差点に出て、本県道は更に伊豆方面へ南下していきます。
これより約１kmの間は県道１４４号下土狩徳倉沼津港線(当ブログ：後編区間)と重複し、住宅街の中を通る事となります。
交差点すぐで、県道１４４号線の標識しか出ていませんが、そのまま直進した方が無難です。(旧道：左折先すぐの信号付交差点を狩野川沿いに右折)
【バイパス入口】＠清水町 徳倉の交差点
本県道は、沼津・三島地区にあるスーパーカドイケ(徳倉店)の一角を左折となり、３年前に開通した県道バイパスへ入ります。
バイパスは距離にして約１．５kmで、旧道の行き違い困難(大型車両は通行不可)・渋滞の解消の為、迂回となりますが、時間短縮が可能となります。
【至って普通の道路】＠清水町 徳倉～沼津市 大平(おおひら)
県道バイパスは、国道のような片側２車線道路ではなく、普通の片側１車線道路でした。歩道が十分に確保されていて、車とスレスレになる事もないので、スムーズに走る事が出来ます。どうやらこの先で、上り坂が待ち受けているようです。丁度坂の頂上で清水町から沼津市に変わり、地形の関係上、また沼津市内を走る事となってしまいます。
【大々的に工事中】＠沼津市 大平
道路の近くでは、国道４１４号の近道(早道)となる予定の、静浦(しずうら)バイパスの建設の最中でした。
(静岡県で沼津市以外の方で、)大平が沼津市の最東端である事をご存知でしょうか。清水町の隣が函南町かと思いますが、どうやら沼津市の地形が複雑なので、市町境がはっきりしていない分、分かりにくいのではと思います。
県道１３９号線は左に折れて、しばらく進んだところで県道１４０号線との重複区間が始まります。前もって申しますが、県道１４０号線は水色のポンプがある角を右折となりますが、水田の間を通るので、非常に狭い道路となる事を留意していおいて下さい。
