＃２７１　上野東京ライン　常磐線Ｅ６５７系　(首都圏遠征⑤)

皆様こんばんは。今日は、メートル法公布(１８世紀末)・ガッツポーズ(1997年：「嵐にしやがれ」より)の日で、一見為にならなそうな記念日ですが、実は日常で用いられる事柄ですので、知っておいて損はないですね。

今回も、首都圏に遠征(日帰り)した際撮影した模様をご覧に入れます。５回目の今日は、常磐線特急のＥ６５７系です。

【新たな光景】＠品川駅９番線(１０１１M　常磐線直通　特急ひたち１１号　いわき行)

私自身としては、停車中のＥ６５７系を目にするのは初で、遂に来たかという感じでした。

特急の種類「ひたち」・「ときわ」は、およそ４０年前常磐線特急で用いられていたもので、長い年月を経て、今年2015年に復活しました。

上野東京ラインの開業により、品川駅でもＥ６５７系が見られるようになりました。開業前は常磐線内で完結でしたが、開業後は品川～上野間も相互直通となった為、茨城県方面から首都圏へ１本でアクセス可能で、特に観光での需要が高まっています。

上野駅では、以前は特急専用ホームに入らないと、間近に見る事が出来ず、入場券購入・乗車時を除き、普通列車のホームから撮る必要がありましたが、開業後は上野駅８・９番線でも直接見る事、撮影する事が可能となっています。

ご覧のように、車体は、編成間の貫通扉がないＥ２５９系で、そちらよりもインパクトな印象が伺えます。常磐線の列車では、Ｅ６５３系・６５１系(共に高運転台：現在は各地に転用)を踏襲した感じでしょうかと。

当該編成の「Ｋ１４」が運転台と先頭車両の突起部分に書かれていたのは、驚きでした。なお発車光景は、Youtubeでも多数紹介中ですが、私も撮影して動画をアップしていますので、こちらもご覧下さい。

URL：https://youtu.be/mAhnAiYpC84　(suso3135にて)

【紅白色の車体】＠Ｅ６５７系　K１４編成(８号車)

車両の側面は、茨城県にある偕楽園(春季)に咲いている、紅白の梅が基調とされています。

行先表示(下の２枚の写真を参照)は、成田エクスプレスのＥ２５９系等のような表示(号車は車体に記載)となっています。

【シックな車内】

上野東京ラインか開業で、これまで潜入出来なかった車内も伺えるようになりました。

普通車においては、車内の座席が白黒調(板張り)のシックな感じですが、可動式のリフライニング及び枕(頭もたれ)・電源コンセントが全席に装備されていて、観光・ビジネスの需要に合わせた仕様となっています。特にコンセントは、スマホやタブレットの充電・ノートパソコンの使用にはもってこいですね。

【新たな乗車方式】

上野東京ライン開業に合わせ、高崎線特急の「スワローあかぎ」のように全車指定でも、指定予約なしで座席が利用可能な方式に変更されています。(但し、事前予約の客がいない場合)

座席の上には、３色のランプが取り付けられていて、空席状況によって、色が変化するものとなっています。具体的には、事前指定済みの乗客が着席した緑ランプ(上の写真)、指定済みの乗客の乗車駅直前となる黄色ランプ・全区間指定済みの乗客がいない赤色ランプ(中央の写真)で着席が可能か否かという事です。そのような説明が書かれたのが、下の写真にあります。