今日２回目は、首都圏遠征 第６回目という事で、２０１５年のダイヤ改正で、新しい運用として内房線直通の特別快速が登場した、Ｅ２１７系について見てまいります。どうやら特急「さざなみ」号の後釜として、平日朝夕１往復限定での運用となっています。
特別快速は、東京～館山(たてやま)間の限定運用で、木更津駅にて列車の増解結が行われ、東京～木更津間は１５両、木更津～館山間は４両(各駅のホーム有効長が１０両以下)での運転となります。平日１往復となっていて、早朝は館山行、夕方は東京行と、通勤・通学及び帰宅時間帯に限られます。
特急並みの運行という事もあり、停車駅は以下のようになりますので、注意が必要です。
先頭車両の種別(幕タイプ)は、横須賀線に直通しない事から、特別快速のみで表示されています。言わずもがなですが、主要駅しか停まらないので、快速系統では最上位の種別となります。その事もあり、乗車時は、会社帰りのサラリーマンが大半で、(私見ですが)やはりビジネスマンは「快速」に惹かれやすいのではと思います。
特別快速は以前、１１３系で成田空港を発着する運用で存在していたとの事で、Ｅ２１７系では初めての事です。
