＃２６９　上野東京ライン　Ｅ２３３・Ｅ２３１系[小山車]　(首都圏遠征③)

皆様こんばんは。今日は先月下旬に続き、またまた寒の戻りで、冬に逆戻りしたかのようで、日本の気候がえらい事になっているのではと感じます。

今回も、先月末の首都圏遠征で撮影した模様を、写真と共にご覧に入れます。３回目の今日は、上野東京ライン開業で直通運転が開始となった、Ｅ２３３系・Ｅ２３１系(小山車)です。(開業後：共通運用)

～Ｅ２３３系(快速のみ)～

【東海道線入り】＠品川駅１２番線(３５３５Ｅ　快速アクティー熱海行)

運良く、Ｅ２３３系１０両(ヤマＵ621編成：旧タカL05編成)の快速アクティーに遭遇し、このような乗車率の高さが垣間見られました。全区間(宇都宮線～東海道線)１０両の快速アクティーはこの列車が唯一で、Ｅ２３３系に当たるのは１２．３％と、大変至難な事です。

東海道線と高崎線・宇都宮線の相互直通運転により、小山車両センターに転属した車両も、東海道線で見られるようになりました。快速運用は開業も継承されていて、東海道線内では快速アクティー(藤沢より普通：宇都宮線直通)・快速ラビット(東海道線内普通：国府津発・宇都宮線直通)・快速アーバン(東海道線内普通：小田原発・高崎線直通)の３タイプとなります。

写真の快速アクティー(下り)では、東京駅で車内外共に、「上野東京ライン」から「東海道線」に変わります。もう一つの写真では、ソフトの更新により、「東海道線」の下に英字表記がなされるようになっています。写真にはありませんが、普通電車では、緑色の種別に「Local」(日本語での表示のみ)が入っています。

この列車の発車光景がYoutubeにもありますので、是非こちらもご覧下さい。

【行先案内にも小変化】＠東海道線　品川駅

こちらは上野東京ラインの開業準備に合わせ、順次新しい表記となっていきました。

熱海行の英語表示に注目していただくと、「Atami」の「A」の文字が、横長のものからコンパクトなものに変わっています。一般の人は、行先表示を見ても、そこまで細かに気づきませんが、微々たる変化が方向幕(フルカラーLED)にも表れています。

なおこのような表示は、国府津車(E編成)でも、ソフト更新時に変更されています。

～Ｅ２３１系～

【長距離普通列車】＠熱海駅４番線(１５８０Ｅ　宇都宮線直通　普通　小金井行[前５両：古河行])

E231系では、上野東京ラインを経由する時は、２枚のような表示となります。(表示が切れ気味)

前期車両(編成札のみ)と後期車両(編成ステッカーと編成札)で見た目が少し異なり、車内設備(方向幕・車内行先案内[一段or二段]・運転台の計器[アナログorデジタル]等)でも異なっています。撮影時(１５両全て)は、不運にも前者(前寄り：U61編成／後寄り：U513編成)でした。

東海道線＝国府津車両センターの編成が植えつけられていたので、違和感はありますが・・・

小山車両センターに所属している列車(E233系も含む)は、上野東京ライン開業により、JR東日本の最西端・熱海及び伊東まで直通しています。(E231系：保安装置の関係で沼津乗り入れは不可能)

【見慣れない行先案内】＠撮影：東海道線　熱海駅

上野東京ライン開業後は、行き先の表示が、湘南新宿ラインの場合と類似するようになっています。

写真では、湘南新宿ラインを倣(なら)って、上では宇都宮線直通、下では東京経由(下りで大宮まで：上野経由)を付加しています。

それにしても、小金井行の表示は、首都圏在住でない方にとっては、まだ馴染めていないような感じかと思いますが、何ヶ月もすれば沼津～函南の各駅でも日常的なものになりそうです。

【上野へ一本】＠品川駅５番線(３５２２Ｅ　宇都宮線直通　快速アクティー　小金井行)

前半にあったように、快速アクティーは宇都宮線に直通していて、東海道線の藤沢駅以東は各駅停車となります。それにしても、上野東京ラインの快速アクティーも新鮮ですね。

上野東京ライン開業以前は、東京止まりで、山手線・京浜東北線で乗換が必要でしたが、開業により一本となるので、上野駅より先で見る「快速アクティー」も新鮮なように思えます。

【快速系統ならでは】＠撮影：東海道線　品川駅

快速アクティー(上り)等の表示は、どうやらE233系同様、すし詰め状態で、アクティーは宇都宮線内各駅(ラビットは逆)となります。下の写真では、E231系という事で、E233系のように種別で二段表示が出来ないので、一段で同じ画面に表示されます。

静スソ備忘録