＃１４６ 伊豆縦貫道 少しだけ４車線化

皆様こんばんは。今日は文化の日という事で、芸術や読書に夢中になる１日でありました。

 

今回は、文化とはかけ離れますが、１０月上旬(計画当初では１１月１日)より変化した伊豆縦貫道  長泉JCT～長泉IC間(場所：共に静岡県駿東郡長泉町)における、交通の流れの模様をお送りします。

 

【お詫び】

動画編集に時間がかかり過ぎて、土日は(ブログが)手付かずでしたので、本日が１１月最初のブログ更新となります。

 

写真：新東名の出入口のみ片側２車線　(分岐 約３００メートル手前)

新東名・東名へ流出入する車の交通量を捌(さば)くため、長泉JCTの分岐前後が４車線となっています。言うまでもなくその距離は短く、新東名から流出の際、車線減少の為か、本線に合流直後で流れが悪くなる事があります。

ところで、道路上の電光掲示板にご注目です。３連休の最終日(祝日)という事もあり、東名上り線で渋滞発生中の文言が示されています。ご覧の通り、「秦野中井IC～横浜町田IC　渋滞１９km」とあり、同区間は休日恒例の大渋滞スポットで、海老名JCT～大和トンネル手前が片側４車線化された今でも、解消されない状態であります。

 

写真：片側２車線は数百メートルのみ　(長泉IC  約６００メートル手前：伊豆方面)

長泉IC(ホテル ルートイン付近)～沼津岡宮IC間が片側２車線になるかと思いきや、長泉JCT(新東名　長泉沼津ICの出入口)の前後のみでした。しかし４車線化可能な範囲の土地ではあるので、近い将来にはこちらの区間も、完全に片側２車線に拡幅される見込みです。ただ、土地の改良工事が必要なので、来年か再来年になるかは、私でも把握する事が出来ませんので、悪しからず。