皆様こんにちは。次第に日中の暑さが緩和されつつありますが、季節の変わり目でもあるので、体調管理は入念にしておく必要があります。
今回は、静岡県と神奈川県を行き来する山道(近道)、県道３３７号線のご紹介をしてまいります。
【県道３３７号 仙石原新田線】
県道３３７号線は、静岡県裾野市の国道２４６号の深良新田(ふからしんでん)交差点から同市内の湖尻峠(こちらが起点)を結ぶ、標高差約６００メートルの険道・一般県道 仙石原新田線です。国道２４６号から分岐後の約１キロは、県道３９４号(沼津小山線)と重複し、湖尻峠まで、３つの(S字)ヘアピンカーブと１０パーセント以上の急勾配が何度か続きます。
写真：本格的な山道のスタート
この交差点を過ぎると、長い険しい山道となります。もう少々先に進むと、第１急勾配(９％)に差し掛かり、自転車や徒歩の人はもちろん、ドライバーでもきついと感じるような道路が延々と続きます。それと同時に、(一時的に広々とした道路となるものの、)道幅も狭まってきて、自動車同士の行き違いが相当困難となります。約７キロ先ですが、湖尻峠から芦ノ湖スカイライン・箱根スカイラインへ行く事が可能ですが、有料道路ですので125cc以下のバイクや自転車は湖尻峠で折り返す必要があります。
なおこの交差点を曲がると、田畑に面する農免道路を経由し、裾野市内・三島方面へ出る事が出来ます。
写真：通行車両を悩ませる上り勾配
この標識を境に、長い上り坂が始まり、まさに険道といっても過言ではありません。ドライバーにとって長い坂道は悩みの種であり、これまでのなだらかな道路を走行している時よりも、燃費の悪化が懸念されます。このような急坂となれば、どう頑張っても仕方ない事なのではないでしょうか。
写真：この先、大型車両の通行が困難に
撮影当初このあたりは、少し先のところで道路(１００メートルほど)の拡幅工事がなされていました。約２週間後、拡幅工事が終わって、当路線(県道３３７号線)から最初のヘアピンカーブまでは広い２車線道路となりました。こちらを過ぎると、頭文字(イニシャル)Dの上級コースに出現する、スリル満点のカーブが終点まで続きます。
写真：ついにヘアピンカーブが出現！！
山道ではお馴染みのヘアピンカーブです。言うまでもなく見通しが良くないので、上りに至ってはガードレールと対向車の両方に気を配る必要があります。このような２車線道路ならまだ安心出来ますが、白い白線のない狭い道路での行き違いの時は、かなりしんどい思いを強いられます。
写真：上り坂とS字カーブの合わせ技
このあたりは、最も急な勾配(約１５パーセント)とS字カーブの連続で、自転車も自動車もかなり苦戦するところです。特に自転車は、立ちこぎをしても太刀打ち出来ず、しまいには押して歩かざるを得ません。
少し先に進むと、深良用水の石碑(以前紹介済み)がありますが、自動車では停める余地がないので、ただ素通りするしかありません。
写真：県道３３７号線の終点＝有料道路との接続点
長い上り坂が終わり、待ち受けていたのは、何と箱根山でありました。ご覧のように、正面には箱根スカイラインが見え、一見して無料で行く事が出来ると思いきや、数キロ先に料金所があるとの事で。直進・右左折すると有料道路となり、箱根方面へ行きやすいものの、お金を払うことになるので要注意です。高速道路とは異なり、自動車にETC専用器を搭載していても、スカイラインの料金所では非対応なので、現金払いとなります。
【追記(2017年6月7日)】
大変長らくお待たせしました。本動画の車載動画ですが、今頃配信となりすみませんでした。
URL： https://youtu.be/tvpezp2CTVA (suso3135にて)
