＃６６２ 鉄道の醍醐味感じられる一日(写真付)

皆様こんばんは。静スソと申します。最近は口だけで行動に伴わず、仕事日は疲れて食後すぐ寝て終わってしまいます。先週は祝日があったのか、６日連続出勤となり、さすがに息つく暇は全くと言って良いほどありませんでした。このところ、半月に１～２日の頻度での投稿でして、何の為のブログ運営なのかが分からなくなっています。この反省を生かしまして、１０月後半からは週当たりの日数を２日程度に増やすように努めてまいります。

さて今日１０月１４日は、祝日ではありませんが『鉄道の日』という、鉄道愛好家においては大変意義のある記念日となります。というわけで今日の記事はそれにまつわるものです。

【鉄分満載】＠静岡県富士市　新通町公園(通称：新幹線公園)

鉄道の日という事で、それにふさわしい鉄道車両として新幹線をピックアップしてみました。以前当ブログでも取り挙げましたが富士市の公園では、新幹線の創始である０系(Ｋ１１編成１号車)が展示されていて、週末・祝日の日中時間帯は車内見学も可能となっています。地元の方の憩いの場ですが、県内市外の方の家族連れもありでしょう。

ところで０系ですが、高度経済成長が目覚ましい、１９６４年の東京五輪に合わせ運転開始されました。最高速度２２０キロ/ｈという夢の超特急として知られていました。当時は高速道路が少なかったものの、年々開通範囲が広まり、スピード競争に伴い東海道新幹線も、１００系→３００系→７００系と置き換わるように進化し、現在のＮ７００系に至ります。

【最後の国鉄車】＠東海道線　横浜駅７番線(１８５系　特急踊り子号)

鉄道の日という事でもう一つのネタとして、国鉄最後の特急車両である、踊り子号でお馴染みの１８５系が挙げられます。平日朝晩のライナー・伊東線直通の普通電車のみならず、臨時夜行のムーンライトながらとマルチにこなす特急型電車で、平日は通勤通学の足として、週末は観光・行楽の足として重宝されています。

そんな電車ですが、今年から現在の特急あずさ号(中央本線)でお馴染みのＥ２５７系に代わる動きが出ています。１８５系が廃車になるのは高確率ですが、やはり今後の去就は注視していきたいものです。