皆様おはようございます。昨日から４月となり、行政的扱いでは平成２９年度にもなりました。相変わらず今年はラニーニャ現象で朝の気温は低空飛行状態で、月前半は肌寒く感じられるようです。それもあってか、桜の開花が各地で遅れているとの事で、気候変動が激しい地球の今を物語っています。断定は出来ませんが・・・
それでは昨月下旬の燃費報告と参ります。なお年度末の為、ODOも載せておきます。
【ついに２０未満】→３月２４日時点(メモリ：２分の１)
通勤での使用がほとんどで片道１０kmもなく、冬(!?)の時期はエンジンが温まりにくい事から、ミライースであっても、どうしても２０km/Lを下回ってしまいます。やはりバイパスで稼ぐか、長距離走行で稼ぐしか他ないようです。
【給油せざるを得ない焦り】→３月２８日時点(メモリ：１)
当方は給油時、実質燃費を算出する為、エンジンを止める前にODO・走行距離、その後に給油量を控えておくようにしています。アナログのメーターでは分かりにくいですが、デジタル表示の車では一目で分かりますので、役立っているという事は確かです。
写真ではもうすぐ(航続可能の約２倍の距離)でガス欠となるようで、一目盛りまで来ると、心理的に焦ってしまうのも無理ないはずです。16日からの距離はおよそ４４４km、給油量２０L(タンク３分の２)で、実質２２km/Lでした。エコカー故に多少のかい離はあるので仕方ないですね。
【滑り出しはいまいち】
給油後は(燃費が)良くなるかと期待していましたが、相変わらず片道１０km未満でストップアンドゴーが頻繁にあるので、良くても１９km/L後半でとどまる感じです。航続可能距離も前より短く感じられますが、どうやら直前の走行状況が反映されているようです。長距離走行が鍵となります。
【追記】
ガソリン価格投稿サイトにも参加させて頂いています。suso3135として開設中です。
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