皆様こんばんは。今日２回目は、４月１日はエイプリルフールという事で、実際には起こらない(まだ起きない)嘘の事について捉えていきます。先日にＥ２３５系の配給輸送があった事から、Ｅ２３３系のドア(通勤タイプ：単色)を、Ｅ２３５系風にしてみましたので、路線(線区)毎にご覧に入れます。山手線のＥ２３５系ではウグイス色のグラーデーションですが、ウソの内容なので、グラーデーションなしでまいります。
【中央快速線Ver.】
中央快速線・青梅・五日市線の０番台は、オレンジですが、色が強すぎると、自殺を誘発しやすくなるので、こちらでは抑え目の色となっています。同路線では固定編成(１０両)と分割編成(東京寄り６両)にグリーン車の２両が、2020の東京オリンピック前後に導入されるので、写真のようなドアになるのは、2025年以降ではないかと思いますね。
【京浜東北線Ver.】
E233系は2000年代後半に導入されていて、２０年程はもつようなので、写真のようなドアになるのは、早くても2030年以降となりそうですね。
【京葉線Ver.】
京葉線(乗り入れ先の内房線・外房線・東金線含む)の５０００番台は、２０５系以来のワインレッドです。E233系は2010年代に導入されていて、205系や209系で運用している他路線での、車両置き換えの際に、京葉線でE235系に変わるようです。写真のようなドアになるのは、早くても2035年以降となりそうですね。
【埼京線Ver.】
埼京線・川越線・りんかい線の７０００番台は、濃い緑色で、およそ２年前にE233系が導入されています。パナソニックのLED照明(蛍光灯)の採用、液晶案内のアニメーション化等、他のE233系では真似の出来ない試みという事で、当分はE233系でやりくりする事となります。まだ新しいので、実現は容易ではないと思いますが、写真のようなドアになるのは、早くても2040年以降となりそうですね。
以上の内容は、調べた内容を参考に、私自身が想像で思いついた事で、実際には事実が異なっていたり、若しくは未来億劫起こらないことなので、信じるか信じないかは、あなた次第です。
