＃５８ ゆったりとした最新鋭の道路

皆様こんばんは。今日は台風１１号が日本列島各地を襲撃し、鉄道の運転見合わせや道路の冠水・家の床下浸水等の被害をもたらしています。静岡県内は散々な大雨かと思って身構えていましたが、それほど酷いわけではありませんでした。

 

今回は、２０１２年４月に開通した、新東名高速道路(一般道路側の)光景をご覧に入れます。

勿論ながら、御殿場JCT～長泉沼津IC間を、一般道路と交差するところで撮影しています。

 

写真：広々とした片側２車線の新東名　＠静岡県裾野市 (千福が丘地区)

この辺りは、高所からの自動車落下事故を防止すべく、高速道路上に防音壁がそびえ立っています。

実は新東名は、元々片側３車線道路として計画されていましたが、高速道路の民営化に伴い、用地は６車線分ありながら、暫定４車線にて運用されています。カーブや勾配が緩やかな高速道路(設計速度：１４０キロ/時)にも関わらず、制限速度が１００キロ/時に抑えられています。ポールを立てている光景を見ると、あれだけゆったりしているのにもったいない感じがします。

 

 

写真：所々で片側３車線となっている光景　＠新東名 [６]長泉沼津IC付近 (静岡県駿東郡長泉町)

一部区間を除き、新東名のインターチェンジ・サービスエリア・パーキングエリア付近数キロは付加車線入りで片側３車線となっています。新東名のほとんどが片側２車線で、車線の増減が連続しているので、一番左の車線を走る人にとってはとても厄介です。設計速度１４０キロ/時、最小半径３０００メートル、勾配２％(最大)の快適な道路とあって、インターの流出入ランプ(＃３３の圏央道と関連)が長めにとられています。